回帖：　　汪潮涌没有像外界期待的那样，成为民营东星航空有限公司（East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”）起死回生的“拯救者”。面对东星航空的破产命运，他在8月27日对经济观察网说，这个结局没有赢家。
　　8月26日，武汉市中级人民法院裁定东星航空破产清算，这家2006年5月首航的民营航空公司，成为中国首家破产的航空公司。包括汪潮涌在内的投资方、债权人和原股东，尽管进行了种种努力，但最终没能改变东星航空被破产清算的命运。
　　汪潮涌说，东星航空破产令人惋惜。湖北乃至华中地区很不容易争取到的一张航空公司牌照就此废弃，是一种资源浪费。对东星航空的员工而言，破产是不好的结局，他们能否得到全部安置，能否找到对口的工作，都是未知数。
　　北京信中利投资有限公司（简称“信中利”）董事长兼总裁汪潮涌曾被视为重整东星航空的最后一个希望。8月24日，湖北省高院作出裁定，要求武汉市中院立案受理信中利和东星集团联合提出的重整申请，而包括中国航空油料有限责任公司、上海宇界实业有限公司在内的其他7家重整申请方各自提出的上诉请求，被全部驳回。
　　不过，在8月25日武汉市中院召开的听证会上，当听到东星航空的破产管理人再次提出重整东星航空需要9亿元以上资金时，汪潮涌产生了退出的想法。
　　“对信中利这样的PE企业而来，9亿元的投入代价过高，与参股其他航空公司的机会相比，东星航空已不具备投资价值。”他说。
特价机票,打折机票,北京机票网