训练快速阅读过程中,很多人有这样的疑惑
就是看的这么快,到底能不能理解。
有人说,我慢慢的看还理解的不是很好
看的这样快,怎么可能有时间来理解呢?
下面先给大家分享一个生活中常见的现象
不知道大家是否会开车?会开车的上过高速没有?
上了高速后,大部分人的车速是120码左右
从高速出口下来,出口那边的限速一般就是60码了
这个时候,大部分人会觉得这个速度,非常慢!慢的有点接受不了。
而实际上 我们平常在城市道路开车,一般都是60码左右,也觉得挺快的。
这样的觉得原本很快的 60码变的很慢的现象,称为高速公路出口效应。
快速阅读眼肌训练的 目的之一
就是给你训练出一个开120码的体质,然后让你降速到60码来理解
这个时候你就有充分的时间来理解了。
除了速度之外,视幅训练和理解效率之间也有这样的类似关系
快速阅读的理解一般是基于视幅的基础上的
有对应的视幅范围,才有对应的理解范围
视幅 和 理解的 范围比一般是 3:1
也就是说 一眼看清 3行 的时候才能很好的理解 1行
一眼看清 5行 的时候才能很好的理解 3行
这个现象 很多人 并不是很清楚 认为 看清多少 就应该 理解多少
所以造成了速读训练的苦恼
就是看的这么快,到底能不能理解。
有人说,我慢慢的看还理解的不是很好
看的这样快,怎么可能有时间来理解呢?
下面先给大家分享一个生活中常见的现象
不知道大家是否会开车?会开车的上过高速没有?
上了高速后,大部分人的车速是120码左右
从高速出口下来,出口那边的限速一般就是60码了
这个时候,大部分人会觉得这个速度,非常慢!慢的有点接受不了。
而实际上 我们平常在城市道路开车,一般都是60码左右,也觉得挺快的。
这样的觉得原本很快的 60码变的很慢的现象,称为高速公路出口效应。
快速阅读眼肌训练的 目的之一
就是给你训练出一个开120码的体质,然后让你降速到60码来理解
这个时候你就有充分的时间来理解了。
除了速度之外,视幅训练和理解效率之间也有这样的类似关系
快速阅读的理解一般是基于视幅的基础上的
有对应的视幅范围,才有对应的理解范围
视幅 和 理解的 范围比一般是 3:1
也就是说 一眼看清 3行 的时候才能很好的理解 1行
一眼看清 5行 的时候才能很好的理解 3行
这个现象 很多人 并不是很清楚 认为 看清多少 就应该 理解多少
所以造成了速读训练的苦恼
看的慢、看不懂,如何提升阅读效率
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